He aquí un comunicado del Gabinete Real:
“Su Majestad el Rey Mohammed VI, que Dios Le asista, presidió hoy en el Palacio Real de Rabat una sesión de trabajo dedicada al avance del complejo portuario e industrial Nador West Med, cuya primera terminal entrará en funcionamiento en los próximos días, así como al proyecto de ampliación del complejo Tanger Med, con el lanzamiento de la construcción del nuevo puerto Tanger Med 3.
Durante esta reunión, que se inscribe en la continuidad de las sesiones de trabajo presididas por Su Majestad el Rey dedicadas al desarrollo de los grandes proyectos portuarios nacionales, en particular la celebrada el pasado 28 de enero, el presidente del Consejo de Supervisión de TMSA y del Consejo de Administración de Nador West Med hizo una exposición ante el Soberano sobre el estado de avance de ambos proyectos y sobre las próximas etapas de su desarrollo.
Estos dos nuevos proyectos se enmarcan en la Visión Real de dotar a Marruecos de un sistema portuario eficiente, capaz de reforzar su competitividad frente a la recomposición de las cadenas de valor mundiales. Esta ambición compagina crecimiento nacional y desarrollo territorial, gracias a una mejor distribución de la inversión pública, a la movilización de capital privado y a la creación de perspectivas de empleo. Asimismo, deberá tener repercusiones tangibles para los habitantes de las zonas aledañas, afianzando al mismo tiempo la creación de valor en los territorios.
Nador West Med (NWM) viene a complementar la oferta de Tanger Med y a consolidar el posicionamiento logístico, industrial y energético de Marruecos. Al combinar infraestructuras portuarias con plataformas industriales, logísticas y energéticas, el proyecto ha movilizado hasta la fecha 54 mil millones de dírhams en inversiones públicas y privadas.
Su primera terminal de contenedores, cuya fase inicial se pondrá en funcionamiento próximamente, ofrecerá a largo plazo una capacidad de 3,5 millones de contenedores. Una segunda terminal, con una capacidad de 1,8 millones de contenedores, entrará en servicio en abril de 2027. Estas dos terminales movilizarán 8 mil millones de dírhams de inversión privada.
El componente energético prevé la puesta en funcionamiento de la terminal de hidrocarburos, adosada a una zona de almacenamiento con una capacidad potencial de 4 millones de m³, así como de una terminal de gas natural licuado capaz de tratar hasta 5.000 millones de m³ al año. Estas inversiones se enmarcan en la consolidación de la seguridad energética del Reino, de conformidad con las Altas Instrucciones de Su Majestad el Rey, que Dios Le asista.
La oferta se completará con una terminal para graneles sólidos y otra para mercancías diversas.
En cuanto a la zona industrial, ya operativa, acoge actualmente una fábrica en activo y otras tres en construcción. Ésta deberá abrir nuevas oportunidades de actividad y de inserción profesional. A corto plazo, el complejo NWM permitirá la creación de 14.000 empleos directos y 20.000 indirectos.
Esta dinámica está respaldada por la realización de infraestructuras de conexión, en particular la conexión ferroviaria Selouane-NWM, la autopista Guercif-NWM y la mejora de la red de carreteras, con el fin de prestar un mejor servicio a los territorios circundantes.
Paralelamente, el proyecto de ampliación de Tanger Med, presentado ante el Soberano, reforzará las capacidades de este complejo portuario, con el previsto inicio inminente de las obras de Tanger Med 3.
Situado al oeste de Tanger Med 2, este nuevo puerto contará con 1.200 metros de muelles, para una capacidad adicional de 4,5 millones de contenedores al año y una inversión de 8 mil millones de dírhams.
Un contrato de concesión fue firmado con Maersk-APM, uno de los líderes mundiales del transporte marítimo, para el desarrollo de la nueva terminal de contenedores. Este desarrollo va acompañado asimismo de la ampliación en curso del puerto de pasajeros y de carga rodada, y permitirá la ampliación Este de Tanger Med 2.
Con la realización de estos nuevos proyectos, el complejo portuario Tanger Med podría alcanzar una capacidad total de 20 millones de contenedores, lo que le permitiría posicionarse en el top 10 mundial.
Al término de esta sesión de trabajo, Su Majestad el Rey Mohammed VI, que Dios Le asista, insistió en el imperativo de que las repercusiones económicas y sociales de estos proyectos beneficien al conjunto de las provincias concernidas y se traduzcan en mejoras tangibles para las poblaciones locales. En este marco, el Soberano instó a acelerar la puesta en marcha de programas de formación adaptados a las necesidades de las actividades emergentes, permitiendo así favorecer la inserción profesional de los jóvenes.
Esta reunión de trabajo contó con la presencia del consejero de SM el Rey, Fouad Ali El Himma, del ministro del Interior, Abdelouafi Laftit, del ministro de Economía, Finanzas y Eficiencia Pública, Fouzi Lekjaa, del ministro de Equipamiento, Agua y Bosques, Nizar Baraka, del ministro de Industria, Comercio, Inversión e Inclusión Económica, Ryad Mezzour, y del presidente del Consejo de Supervisión de TMSA y del Consejo de Administración de Nador West Med, Fouad Brini".
MAP: 28 Octubre 2026
